BMW：純電車銷量明年拚倍增、2025年累銷200萬輛
2021/12/08 10:19:21
MoneyDJ新聞 2021-12-08 10:19:20 記者 賴宏昌 報導
負責客戶、品牌以及銷售事務的BMW董事會成員Pieter Nota(見圖)週二表示，BMW希望在兩年內將電氣化車輛累計交車量推升至200萬輛。
他指出，BMW希望2022年電池動力車(BEV)銷售量能較今年呈現倍增，2025年底純電車累計交車量能達到200萬輛。
Nota表示，寶馬集團希望2030年至少半數銷售量是BEV車款。
寶馬集團預估，未來10年旗下品牌將有大約1,000萬輛BEV上路。
2030年代初期，MINI產品系列所有車款都將是BEV。此外，2030年起勞斯萊斯(Rolls-Royce)將成為純電車品牌。
BMW曾表示，慕尼黑廠最遲將在2024年底全面停產內燃機(ICE)車款。
CleanTechnica.com日前引述挪威道路交通資訊委員會(OFV)數據報導，趨勢顯示，BEV可望在2022年12月拿下挪威新款轎車市場90%的市佔率。
汽車大廠斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)週二宣布，與BMW攜手開發的人工智慧(AI)驅動科技平台「STLA AutoDrive」將在2024年問世，提供Level 2(L2)、Level 2+(L2+)以及Level 3(L3)自主駕駛功能。
歐洲高功率充電網路領導廠商IONITY 11月24日宣布，現有股東(包括寶馬集團在內)與貝萊德(BlackRock)全球可再生電力平台將在2025年底前攜手投資7億歐元、以加速推動歐洲電動車充電網路的擴張。
英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)週一公布，2021年1-11月英國新車註冊逾四分之一為電動車(包括BEV、插電式混合動力車、油電混合動力車)。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
| 附註： | |
|---|---|
| 註1: | 基金績效計算皆有考慮配息，基金配息率不代表基金報酬率，且過去配息率不代表未來配息率。所有基金績效，均為過去績效，不代表未來之績效表現，亦不保證基金之最低投資收益。 |
| 註2: | 基金淨值可能因市場因素而上下波動，基金淨值僅供參考，實際以基金公司公告之淨值為準；部份基金採雙軌報價，實際交易以基金公司所公告的買回價／賣出價為計算基礎。 |
| 註3: | 上述銷售費用僅供參考，實際費率以各銷售機構為主。 |
| 註4: | 上述短線交易規定資料僅供參考，實際規定應以基金公開說明書為主。 |
| 註5: | 境內基金經行政院金融監督管理委員會核准在國內募集及銷售，惟不表示絕無風險。基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益；基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外，不負責本基金之盈虧，亦不保證最低之收益，投資人申購前應詳閱基金公開說明書。 |
| 註6: | 依金管會規定基金投資大陸證券市場之有價證券不得超過本基金資產淨值之10%，當該基金投資地區包含中國大陸及香港，基金淨值可能因為大陸地區之法令、政治或經濟環境改變而受不同程度之影響。 |
| 註7: | 上述資料只供參考用途，嘉實資訊自當盡力提供正確訊息，但如有錯漏或疏忽，本公司或關係企業與其任何董事或任何受僱人，恕不負任何法律責任。 |